第758回京都鉄道博物館階上～梅小路公園紅葉散策～その４
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進みたい方は、ここをクリックしてください。
前回ブログで京都鉄道博物館本館の１Fを散策しました。
今回はこの階段を上り、本館の残りを見て回ります。
撮影日は、2020年11月23日月曜日午後１時。
京都鉄道博物館散策は、まだまだ続きます。
京都鉄道博物館１Ｆから､２Ｆに上がってきました。
こちらはこちらで、さまざまな展示物が並びます。
２Ｆに上がると、こちらのフロアガイドが目に付きました。
２Ｆの上に屋上があって、そこにテラスがあるようです。
先に、そちらに立ち寄ります。
京都鉄道博物館２Ｆから、階上に続く階段を見ています。
次は、そちらを上ります。
その階段を上ると、こちらで上り階段が途切れます。
では、ここから扉を開けて屋上に出ます。
扉を開けて、京都鉄道博物館本館屋上に立っています。
第755回ブログでは快晴でしたが、少々曇ってきました。
植え込みの小さな木々がきれいに整備されていて、
休憩するにはちょうどよさそうですね。
京都鉄道博物館本館屋上で、西を向きました。
あちらに、ベンチが並んでいます。
何組か、家族連れが休憩されています。
その家族連れがいらっしゃらない部分のベンチを撮りました。
極端に暑い日や寒い日は無理ですが、
この日(11月23日)はまだ屋外で休憩しても快い時期でした。
……という訳で、このベンチに自分と母が座ります。
「第755回ブログで買った志津屋のパンは、
ここで食べればよかったのでは？」
ウチの母の一言です。
……まぁそれはさておき、屋上から南を向いています。
「九条大宮」交差点に建つ東寺の五重塔を写していると、
京都駅から「のぞみ」新幹線が発車しました。
今度は、椅子に座ったまま東側を撮りました。
京都鉄道博物館はもともと梅小路車庫でしたから、
博物館内の線路は在来線の線路とつながっています。
同じ場所で、今度は拡大して撮りました。
在来線の線路はさらに京都駅に直通していますので、
ずっと先に駅前の京都タワーも見えますね。
今度は椅子から移動して、
京都鉄道博物館本館屋上の北側に回り込んでみました。
あちらに、京都鉄道博物館のもう一つの象徴
梅小路転車台が見えますね。
厳密には、蒸気機関車を収納した梅小路車庫の一部です。
そちらには、次回ブログで訪問します。
では、こちらの扉から再び京都鉄道博物館本館の屋内に入ります。
まだ本館２Ｆ部分を散策していませんね。
京都鉄道博物館本館屋上から、２Ｆに下りる途中です。
踊り場の下の方に、明り取りの窓があります。
大人でも、四つん這いになれば中に入れそうです。
その窓をくぐると、予想通り大きなガラス窓がありました。
南側を向くと、ＪＲの線路の先に当時の五重塔が見えますね。
明り取りから戻り、踊り場から階下の2Fを見ています。
階下に、ＪＲの改札口が見えますね。
次は、あちらの方を散策します。
踊り場から階段を２Ｆへ下りて、改札口の前で右(西)を向きました。
こちらにＣＡＦＥ＆レストランがありますが、
だいぶ混んでいましたので素通りしました。
こちらが、先程の改札です。
さすがに切符を入れなくても、中に入れます。
では、こちらから京都鉄道博物館本館２Ｆを散策します。
その改札の脇に、こちらが置かれていました。
このような表示板は、今では使われていませんね。
行先は、岡山、名古屋、草津(滋賀県？)……バラバラですね。
改札口から、展示室の奥に入っていきます。
列車の車内の様子のようですが、なぜか壁がパネルですね。
さらにその脇には、こちらが展示されていました。
駅弁と共に売られていたお茶の容器です。
古いものは土瓶や陶器でできており、
新しいもの(自分が子供のころ)はプラスチック容器でした。
ただこのプラスチック容器のお茶が美味しくなくて、
割れやすくても土瓶の方が良かったですね。
尤もここ20年ほど列車内で駅弁が売られなくなり、
お茶の販売もほとんど見られなくなりました。
(自分は岡山駅周辺の山陽新幹線構内で売られていた
「まつり寿司」が大好物でした)
お茶の容器の隣には、「旅の手帖」が展示されていました。
日本国内あちこちの旅行記を書いた雑誌ですね。
そして、こちらは電車の先頭に付けられるエンブレムです。
どれも古いもので、現役ではありません。
あちこちの新快速電車に付けられたものや、
特定の寝台列車や特急に付けられたものが混在していますね。
さらにこちらは、貨物列車のコンテナですね。
中には、しっかり段ボール箱が積まれています。
本当はもっとあちこち回ったのですが、
先程の改札口の脇に旧「丹波口」駅舎が復元されていました。
この「丹波口」駅は、「七条千本」交差点にありました。
(つまり、この辺りの最寄り駅でした)
1980年代に何年もかけてＪＲ嵯峨野線が高架化されたのですが、
その際「丹波口」駅は約１㎞北に移動しました。
(つまり、現在位置です)
復元された旧「丹波口」駅舎を先程と反対側から撮っています。
駅長室が立派ですが、金屏風がある辺りが貴賓室のようです。
旧「丹波口」駅舎の東側は、このように吹き抜けになっています。
前回ブログでは、１Ｆに見える入り口から本館に入ってきました。
旧「丹波口」駅舎と先程の吹き抜けの間に、改札があります。
ちょっと、現在の「丹波口」駅と似ていますね。
その改札を抜けると、北側に京都鉄道博物館本館の出口が見えます。
では、こちらから京都鉄道博物館本館を出ます。
先程の扉から、京都鉄道博物館本館を出ました。
ここから先は、東に伸びるこの通路を進みます。
京都鉄道博物館本館を出ましたが、
この通路はまだまだ博物館の敷地内です。
……と言いますか、この通路の先も博物館の敷地内です。
実は、京都鉄道博物館のまだ半分しか回ていません。
京都鉄道博物館は、ここまでの本館と
転車台のある梅小路蒸気機関車車庫で構成されています。
ただもうだいぶ写真を貼り付けましたので、
梅小路転車台の方へは次回ブログで進みます。
今回は、ここまでです。
～次回は、梅小路転車台に向かいます。
今度は、蒸気機関車のオンパレードです～
～追記 その１～
この辺りの地図を貼り付けます。
詳しくは、ここをクリックしてください。
京都鉄道博物館が、起点です。
～追記 その２～
ここしばらくPCが故障していました
ここ１週間「京の道 今日の道」は、
最新記事が更新されていませんでした。
自分は一度脳出血でブログを休んだので、
閲覧者の皆さんの中には「急病説」や「死亡説」を
想起された方もいらっしゃるかもしれません。
そのようなご心配をおかけしていましたら、
申し訳ありません。
実は12月４日に、PCが故障しました
原因は、いまだに不明です。
他のことはできるのですが、
このブログの更新だけができなくなっていました。
まぁ今使っているPCは10年以上前のものなので、
容量が足りなくてよくフリーズしますし、
今回もその延長上のことだと思われます。
ですから２カ月は新たに記事を更新できないと
そう思っていたのですが、
12月10日にあれこれPCをいじっていたら、
いつの間にかブログ記事を更新できるようになりました。
じつはPCの故障は2020年２回目なのですが、
2020年は収入も大幅に落ちたので、
もう暫くはこのPCでこのブログを書き続けます。
～追記 その３～
昇格が無くなった途端、連勝です
2020年12月６日日曜日にＪ２リーグ第39節が行われ、
我らが京都サンガはアウェイで愛媛と対戦しました。
結果は先行逃げ切りの０－１で快勝しました。
これで京都は16勝10分け13敗勝ち点58の６位です。
徳島はＪ１リーグ昇格ほぼ確実ですが、
福岡は長崎に追い上げられています。
進みたい方は、ここをクリックしてください。
前回ブログで京都鉄道博物館本館の１Fを散策しました。
今回はこの階段を上り、本館の残りを見て回ります。
撮影日は、2020年11月23日月曜日午後１時。
京都鉄道博物館散策は、まだまだ続きます。
京都鉄道博物館１Ｆから､２Ｆに上がってきました。
こちらはこちらで、さまざまな展示物が並びます。
２Ｆに上がると、こちらのフロアガイドが目に付きました。
２Ｆの上に屋上があって、そこにテラスがあるようです。
先に、そちらに立ち寄ります。
京都鉄道博物館２Ｆから、階上に続く階段を見ています。
次は、そちらを上ります。
その階段を上ると、こちらで上り階段が途切れます。
では、ここから扉を開けて屋上に出ます。
扉を開けて、京都鉄道博物館本館屋上に立っています。
第755回ブログでは快晴でしたが、少々曇ってきました。
植え込みの小さな木々がきれいに整備されていて、
休憩するにはちょうどよさそうですね。
京都鉄道博物館本館屋上で、西を向きました。
あちらに、ベンチが並んでいます。
何組か、家族連れが休憩されています。
その家族連れがいらっしゃらない部分のベンチを撮りました。
極端に暑い日や寒い日は無理ですが、
この日(11月23日)はまだ屋外で休憩しても快い時期でした。
……という訳で、このベンチに自分と母が座ります。
「第755回ブログで買った志津屋のパンは、
ここで食べればよかったのでは？」
ウチの母の一言です。
……まぁそれはさておき、屋上から南を向いています。
「九条大宮」交差点に建つ東寺の五重塔を写していると、
京都駅から「のぞみ」新幹線が発車しました。
今度は、椅子に座ったまま東側を撮りました。
京都鉄道博物館はもともと梅小路車庫でしたから、
博物館内の線路は在来線の線路とつながっています。
同じ場所で、今度は拡大して撮りました。
在来線の線路はさらに京都駅に直通していますので、
ずっと先に駅前の京都タワーも見えますね。
今度は椅子から移動して、
京都鉄道博物館本館屋上の北側に回り込んでみました。
あちらに、京都鉄道博物館のもう一つの象徴
梅小路転車台が見えますね。
厳密には、蒸気機関車を収納した梅小路車庫の一部です。
そちらには、次回ブログで訪問します。
では、こちらの扉から再び京都鉄道博物館本館の屋内に入ります。
まだ本館２Ｆ部分を散策していませんね。
京都鉄道博物館本館屋上から、２Ｆに下りる途中です。
踊り場の下の方に、明り取りの窓があります。
大人でも、四つん這いになれば中に入れそうです。
その窓をくぐると、予想通り大きなガラス窓がありました。
南側を向くと、ＪＲの線路の先に当時の五重塔が見えますね。
明り取りから戻り、踊り場から階下の2Fを見ています。
階下に、ＪＲの改札口が見えますね。
次は、あちらの方を散策します。
踊り場から階段を２Ｆへ下りて、改札口の前で右(西)を向きました。
こちらにＣＡＦＥ＆レストランがありますが、
だいぶ混んでいましたので素通りしました。
こちらが、先程の改札です。
さすがに切符を入れなくても、中に入れます。
では、こちらから京都鉄道博物館本館２Ｆを散策します。
その改札の脇に、こちらが置かれていました。
このような表示板は、今では使われていませんね。
行先は、岡山、名古屋、草津(滋賀県？)……バラバラですね。
改札口から、展示室の奥に入っていきます。
列車の車内の様子のようですが、なぜか壁がパネルですね。
さらにその脇には、こちらが展示されていました。
駅弁と共に売られていたお茶の容器です。
古いものは土瓶や陶器でできており、
新しいもの(自分が子供のころ)はプラスチック容器でした。
ただこのプラスチック容器のお茶が美味しくなくて、
割れやすくても土瓶の方が良かったですね。
尤もここ20年ほど列車内で駅弁が売られなくなり、
お茶の販売もほとんど見られなくなりました。
(自分は岡山駅周辺の山陽新幹線構内で売られていた
「まつり寿司」が大好物でした)
お茶の容器の隣には、「旅の手帖」が展示されていました。
日本国内あちこちの旅行記を書いた雑誌ですね。
そして、こちらは電車の先頭に付けられるエンブレムです。
どれも古いもので、現役ではありません。
あちこちの新快速電車に付けられたものや、
特定の寝台列車や特急に付けられたものが混在していますね。
さらにこちらは、貨物列車のコンテナですね。
中には、しっかり段ボール箱が積まれています。
本当はもっとあちこち回ったのですが、
先程の改札口の脇に旧「丹波口」駅舎が復元されていました。
この「丹波口」駅は、「七条千本」交差点にありました。
(つまり、この辺りの最寄り駅でした)
1980年代に何年もかけてＪＲ嵯峨野線が高架化されたのですが、
その際「丹波口」駅は約１㎞北に移動しました。
(つまり、現在位置です)
復元された旧「丹波口」駅舎を先程と反対側から撮っています。
駅長室が立派ですが、金屏風がある辺りが貴賓室のようです。
旧「丹波口」駅舎の東側は、このように吹き抜けになっています。
前回ブログでは、１Ｆに見える入り口から本館に入ってきました。
旧「丹波口」駅舎と先程の吹き抜けの間に、改札があります。
ちょっと、現在の「丹波口」駅と似ていますね。
その改札を抜けると、北側に京都鉄道博物館本館の出口が見えます。
では、こちらから京都鉄道博物館本館を出ます。
先程の扉から、京都鉄道博物館本館を出ました。
ここから先は、東に伸びるこの通路を進みます。
京都鉄道博物館本館を出ましたが、
この通路はまだまだ博物館の敷地内です。
……と言いますか、この通路の先も博物館の敷地内です。
実は、京都鉄道博物館のまだ半分しか回ていません。
京都鉄道博物館は、ここまでの本館と
転車台のある梅小路蒸気機関車車庫で構成されています。
ただもうだいぶ写真を貼り付けましたので、
梅小路転車台の方へは次回ブログで進みます。
今回は、ここまでです。
～次回は、梅小路転車台に向かいます。
今度は、蒸気機関車のオンパレードです～
～追記 その１～
この辺りの地図を貼り付けます。
詳しくは、ここをクリックしてください。
京都鉄道博物館が、起点です。
～追記 その２～
ここしばらくPCが故障していました
ここ１週間「京の道 今日の道」は、
最新記事が更新されていませんでした。
自分は一度脳出血でブログを休んだので、
閲覧者の皆さんの中には「急病説」や「死亡説」を
想起された方もいらっしゃるかもしれません。
そのようなご心配をおかけしていましたら、
申し訳ありません。
実は12月４日に、PCが故障しました
原因は、いまだに不明です。
他のことはできるのですが、
このブログの更新だけができなくなっていました。
まぁ今使っているPCは10年以上前のものなので、
容量が足りなくてよくフリーズしますし、
今回もその延長上のことだと思われます。
ですから２カ月は新たに記事を更新できないと
そう思っていたのですが、
12月10日にあれこれPCをいじっていたら、
いつの間にかブログ記事を更新できるようになりました。
じつはPCの故障は2020年２回目なのですが、
2020年は収入も大幅に落ちたので、
もう暫くはこのPCでこのブログを書き続けます。
～追記 その３～
昇格が無くなった途端、連勝です
2020年12月６日日曜日にＪ２リーグ第39節が行われ、
我らが京都サンガはアウェイで愛媛と対戦しました。
結果は先行逃げ切りの０－１で快勝しました。
これで京都は16勝10分け13敗勝ち点58の６位です。
徳島はＪ１リーグ昇格ほぼ確実ですが、
福岡は長崎に追い上げられています。
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